크리스토퍼 푸처 / 게티 이미지
그것은 긴 자동차 여행에서 배우자 또는 다른 승객과 논쟁했을 것입니다: 더 많은 가스를 사용하고, 창문을 굴 리거나 자동차를 냉각시켜 차를 냉각합니까? 전자에 대해 논쟁했다면 많은 소식통에 따르면 옳을 것입니다. 두 가지 방법 사이의 추가 연료 소비 차이는 자동차 종류와 주행 속도에 따라 다릅니다. 이러한 요소에주의를 기울이면 냉각 방법 중 하나를 사용하여 가스 소비를 최소화 할 수 있습니다.
Windows는 드래그가 될 수 있습니다
창을 내리면 바람 저항이나 항력이 높아져 가스 주행 거리가 줄어 듭니다. 당신의 차의 끌기는 당신이 운전할 때 그것을 가로 질러 움직이는 공기에 대한 저항의 양입니다. 스포츠 카나 전기 자동차와 같이 매끄럽고지면에 낮은 차는 비교적 적은 항력을 가지므로 가스 주행 거리가 향상됩니다. 박스 모양의 크고 키가 큰 자동차와 트럭은 훨씬 더 항력이있어 상대적으로 낮은 가스 주행 거리에 기여합니다.
창문을 아래로 운전하면 차량의 드래그가 증가하지만 이는 차량 설계와 관련이 있으며 차량 속도에 영향을받습니다. 간단히 말해, 크고 키가 큰 SUV는 움직일 때 많은 공기를 밀어냅니다. 이 차량의 열린 창문은 전체적인 드래그에 상대적으로 적습니다. 대조적으로, 낮고 매끄러운 로드스터는 훨씬 적은 드래그를 위해 설계되었으며, 창을 열면 전체 드래그가 더 큰 비율로 증가 할 수 있습니다.
열린 창에서 끌어 오는 속도가 빨라질수록 속도는 또 다른 요소입니다. 이것은 어떤 차에도 해당되며, 창문을 열면 도시 주변을 운전할 때보 다 고속도로 속도로 더 많은 가스를 사용합니다.
결과: Ac Out
SAE (Society of Automotive Engineers)에서 자주 인용하는 연구에서 연구원들은 두 대의 대형 차량 (8.1 리터, 8 기통 엔진이 장착 된 SUV 및 4.6 리터, 8 기통 엔진이 장착 된 세단)의 연료 효율을 비교했습니다. 저속, 중속 및 고속. 두 차량 모두 AC 전원이 꺼져 있고 창문이 말려있을 때 최고의 주행 거리를 얻었습니다. 창문이 굴러 내려갈 때, 특히 낮은 항력을 가진 세단 형 자동차의 연료 효율이 떨어졌습니다. SUV에는 이미 많은 공기 저항이 있었기 때문에 SUV에 큰 영향을 미치지 않았습니다. 에어컨을 켜고 창문을 When을 때 연료 효율이 최악이었다.
Edmunds.com의 연구원들은 픽업 트럭을 테스트 할 때 비슷한 결과를 얻었으며, 65mph에서 운전할 때 창문을 내리고 AC를 끄면 가스 주행 거리가 거의 10 % 향상되었습니다. Edmunds는 "에어컨이 엔진에서 측정 가능한 배수구를 생성하고 결과적으로 연비가 떨어졌습니다. 트럭의 공기 역학적 특성은 세단 형 자동차보다 벽돌 벽과 더 비슷합니다."
미국 에너지 부는 "AC 사용은 특히 짧은 여행에서 기존 차량의 연비를 25 % 이상 줄일 수있다"고보고했다.
팁
- 고속도로에서 속도를 높이고 도시 주행 또는 교통 정체시에는 빈도를 낮추십시오. 안락함이 허용하는 한도 내에서 AC를 높게 설정하십시오.. 기내에서 뜨거운 공기를 배출하면 AC가 해당 공기를 식힐 필요가 없습니다. 차가 움직 인 후에 만 AC를 시동하십시오. 자동차가 더운 곳에서 공전하는 동안에는 AC를 작동시키지 마십시오.AC 작동에 대해서는 사용 설명서의 권장 사항을 따르십시오. 많은 자동차에는 뜨거운 자동차의 냉각 속도를 높이기 위해 재순환 팬이 포함되어 있습니다. 일반적으로 신선한 공기 흐름으로 다시 전환하기 전에 몇 분 동안이 기능을 켜십시오.
