박스 카는 가장 오래되고 가장 일반적인 화물차 디자인 중 하나입니다. 1960 년대까지, 그들은 대부분의 철도 명단에서 압도적 인 대다수의화물 자동차를 대표했습니다. 오늘날에도 더욱 전문화 된 자동차와 복합 운송으로 많은 박스 카 하중이 사라졌지 만 기본 박스 카는 철도 로스터의 중요한 부분으로 남아 있습니다.
외관상 단순하고 표준화 된 디자인으로 박스 카는 실제로 많은 변형이 있습니다. 가장 기본적인 "프릴없는 (frills)"일반 서비스 종류에서도 자동차는 다양한 크기와 구성 패턴을 특징으로합니다.
박스 카는 일반적으로 특수 문, 통풍구, 내부 칸막이 및 하중 제한 장치, 단열재 및 지붕 해치로 수정되어 특정 제품을 운반 할 수 있습니다. 이러한 기능 중 일부는 쉽게 모델링 할 수 있으며 다른 기능은 자동차 측면의 표시로만 알 수 있습니다.
모든 모델 철도에는 최소한 몇 개의 박스 카가 필요합니다. 다음은 제품 리뷰, 모델링 팁 및 프로토 타입 사진으로 레이아웃에 적합한 차량을 선택하고 정확한 차량을 만들고 운영 세션에 적합한 역할을하도록 도와줍니다.
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프로토 타입 사진
이 낙서 아래에는 현재 남태평양 박스 카가 유니온 퍼시픽 페인트로 다시 칠해져 있습니다.
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화물차를 배우거나 모델링하는 가장 좋은 방법은 프로토 타입을 연구하는 것입니다. 이 사진들은 독특한 박스 카 변형에 대한 좋은 개요를 보여줍니다.
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좁은 게이지 박스 카
D & RGW 박스 카 No. 3381은 원래 도어 하드웨어를 유지합니다.
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이 Blackstone HOn3 박스 카는 가장 기본적인 형태의 박스 카를 나타냅니다. 이 아름다운 모델은 "단순한"프로토 타입도 놀라 울 정도로 상세하게 재현 할 수 있으며 놀라운 모델이 될 수 있습니다. 이 회사는 또한 Rio Grande의 유명한 좁은 게이지 박스 카의 "경제 문"버전을 재현했습니다.
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X-58 박스 카
PRR의 마지막 대형화물 자동차 중 하나의 모습을 완벽하게 포착 한 Tangent의 X58은 놀라운 모델입니다.
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범용 박스 카는 1950 년대까지 50 피트 표준 길이로 성장했습니다. 펜실베이니아의 X-58 클래스와 같은 자동차는 여러 철도에서 채택되었으며 특정 유형의 고객에게 서비스를 제공하기 위해 다양한 인테리어 기기를 장착 할 수 있습니다. 1960 년대부터 1980 년대까지의이 일반적인 자동차는 HO 및 N 스케일로 재생산되었습니다.
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수 라인 박스 카
갈색 페인트는 1968 년에 제작 된 독특한 Soo Line 차량을 나타냅니다.
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"표준"50 피트 박스 카의 또 다른 변형을 보여주는이 Soo Line 설계 차량은 X-58과 거의 동일한 용량을 제공했습니다. 디자인과 건축의 미묘한 변화는 자동차의 외관을 바꿀 수 있습니다. 이러한 차이점 때문에화물 열차와화물 자동차 모델링이 흥미로워집니다.
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캔 스톡 자동차
문은 모두 차량의 A 끝으로 오프셋되어 있습니다. 즉, 왼쪽에서 왼쪽으로, 오른쪽에서 오른쪽으로 오프셋됩니다.
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간단한 수정만으로도 큰 차이를 만들 수있는 방법을 보여주는이 독특한 "캔버스"자동차는 캔 생산을 위해 알루미늄 롤을 운반하도록 수정되었습니다. 사이드 도어를 차량의 한쪽 끝에 간단히 배치하면 알루미늄 롤 한 개를 쉽게 장착 할 수있어 주행 시마다 자동차 유틸리티가 증가합니다.
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콤비네이션 도어 박스 카
풍화, 낙서 및 재발견 된 숫자의 조합은이 박스 카 모델을 독특하게 만듭니다.
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더 일반적인 문 변형은 이중 문 차였습니다. 이 차량 그룹에는 슬라이딩 및 플러그 도어 배열이 모두 있습니다. 플러그 도어를 사용하면 도어를 닫을 때 차량 내부의 매끄러운 벽면이 증가하고 로딩 및 언 로딩을위한 더 큰 개구부가 허용됩니다. 이 차량의 가장 큰 함대는 Railbox가 소유하고 "ABOX"보고 표시를 받았습니다.
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버윅 7327 Boxcars
ExactRail의 새로운 대형 박스 카는 인상적이고 인상적입니다. 특히 측면에 큰 'Chess-C'가 있습니다.
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Exactrail의 이러한 Berwick 7327 cu ft. 자동차와 같은 대형 박스 카는 더 크지 만 가벼운 하중에 사용됩니다. 이 60 인치 "하이 큐브"자동차는 일반적으로 자동차 부품 및 가전 제품을 운반하는 것으로 알려져 있습니다. 이러한 하중은 중량 제한에 세금을 부과하기 전에 표준 박스 카의 용량을 채 웁니다.
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89 '하이 큐브
Bluford Shops 모델은 이러한 인상적인 자동차의 큰 모습을 포착합니다.
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레일에서 가장 큰 박스는 차체 패널과 같은 경량 자동차 부품을 위해 설계된 89 'High Cube 박스 카입니다. 이 자동차는 1960 년대 후반에 시작되었습니다. 크고 화려한 자동차는 그 이후로 철도의 비품이었습니다. 최근에는 가전 제품과 쓰레기를 운반하는 데에도 사용되었습니다. 부품 서비스에서 자동차는 정기적으로 전용 수영장에서 운행되며 부품과 조립 공장 사이를 왕복하는 동일한 열차에서 반복적으로 볼 수 있습니다. 이는 모델 운영을위한 완벽한 배치입니다!
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플러그 도어 박스 카
NSC 플러그 도어 박스 카는 무거운 대각선 도어 포스트가 특징입니다. Atlas는 프로토 타입의 모든 라인과 세부 변형을 캡처했습니다.
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플러그 도어 박스 카는 온도에 민감한화물을 보호하기 위해 더 단단한 밀봉을 제공합니다. 또한 측면 벽이 있어도 차량 내부의 매끄러운 표면을 제공합니다. 플러그 도어 차량은 종종 절연되는 경우도 있지만 항상 그런 것은 아닙니다. 일반적인 하중에는 종이 및 식품이 포함됩니다.
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맥주 자동차
원래 1974 페인트 구성표도 가장 화려합니다. BLMA는 이러한 그래픽을 아름답게 실행했습니다.
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대부분의 사람들은 음식을 운반 할 때 냉장고 자동차를 생각하지만 많은 제품은 안전한 여행을 위해 냉장을 필요로하지 않으며 온도를보다 적당히 제어합니다. 이와 같은 절연 차는 냉장 장치 비용없이 가능합니다. 맥주는이 차에서 가장 흔한 부하 중 하나입니다.
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Boxcar 인테리어 자세히
열린 문은이 빈 박스 카에서 매우 지저분한 바닥을 보여줍니다. 남겨진 짐에서이 차는 종이 서비스를 받고있는 것처럼 보일 것입니다.
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일반적으로 차가 적재되어 있거나 비어 있더라도 운송을 위해 문이 닫혀 있지만 문이 열린 박스 카는 드문 일이 아닙니다. 자동차 내부에 간단한 세부 사항을 추가하면 레이아웃에서 지나가는 기차에 흥미를 더할 수 있습니다. 빈 자동차조차도 내부에 흥미로운 세부 사항이 있습니다.
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용지 롤 적재
롤 용지의 박스 카가 언로드를 기다립니다. 이 차의 노란색 문은 종이를 포함하여 차를 깨끗한 선반에만 사용해야한다는 것을 나타냅니다.
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종이 롤이나 신문 용지는 박스 카에 일반적으로 사용되는 용지입니다. 이들은 모델링하기 쉽고 컬렉션의 자동차에 작은 캐릭터를 추가하는 또 다른 좋은 방법입니다.
