바흐 만 스펙트럼 모델 열차

라이언 C 쿤클

Bachmann의 Spectrum Line은 취미 분야의 오랜 리더가 만든 최고의 열차 노선입니다. 바흐 만은 오랫동안 저가형 엔트리 레벨 열차 세트로 유명했습니다. 1990 년부터이 회사는 새로운 라인을 선보이며 새로운 라인을 출시 할 때마다 전체 산업의 기준을 높였습니다.

혁신의 리더

스펙트럼 라인의 첫 번째 릴리스는 HO 스케일 GE C40-8 기관차였습니다. 그런 다음 레일에서 가장 현대적인 엔진 중 하나 인 Spectrum 모델은 여러 가지 이유로 현저했습니다. 그것은 힘을 끌어 당기는 4000 마력의 프로토 타입과 일치 할 수있는 것으로 선전되었다. 중금속 섀시와 새로운 모터는 당시 중급 모델과 비교할 때 가장 저렴한 성능을 제공했습니다. 후드 아래의 힘에 더하여, 모델은 쉘에 대한 높은 수준의 디테일을 특징으로합니다. 이들은 별도의 횡철로 디젤을 가동 할 수있는 최초의 준비였다. 엔진에는 커플러 컷 레버와 운전실의 승무원도 포함되었습니다.

Spectrum은 Pennsylvania Railroad K4s Pacific과 일치하는 승용차와 함께이 릴리스를 따라 갔다. 조명이 적용된 차량은 세부적인 인테리어를 특징으로하며 오늘날의 새로운 승용차 모델에 비해 비용이 2/3 정도 저렴합니다.

바흐 만 (Bachmann)은 다음 증기 기관차 인 발 드윈 (Baldwin)을 2-8-0으로 펼쳤을 때 게임을 다시 한 번 바꿔 놓았습니다. 엔진이 특정 철도 기관차를 기반으로하지는 않았지만 수십 년간 통과 할 수있을 정도로 가까워졌으며보다 구체적인 외관을 요구하는 사람들을 위해 쉽게 패배를 낼 수있었습니다. 모래와 스팀 돔을 포함하여 제거하기 쉬운 많은 추가 세부 사항 외에도, 이 증기 엔진은 영리하게 설계된 드라이브를 특징으로하여 금형을 깨뜨 렸습니다. 처음으로 프레임과 보일러 사이의 열린 공간에는 웜 기어와 모터 샤프트가 없었습니다. 요컨대, 이 엔진은 이전에는 취미에서 본 적이 없었습니다.

그 이후로 Bachmann의 Spectrum 라인은 GE 산업용 디젤에서 2-6-6-2에 이르는 모든 새로운 릴리스를 계속해서 출시했습니다. 다른 사람들은 결국 스펙트럼이 시작되는 것을 따라 잡을 수 있고 개선 할 수도 있지만, 바흐 만은 상자 밖에서 계속 생각하고 각각의 새로운 발표로 막대를 높이는 것처럼 보입니다. 그러나 변하지 않은 한 가지는 평균 모델러가 감당할 수있는 가격으로 이러한 혁명을 제공하겠다는 바흐 만의 약속입니다.

N 스케일

Bachmann은 유사한 N 스케일 모델로 대부분의 HO 릴리스를 따랐습니다. 크기가 작을수록 HO에 비해 세부 사항에 더 많은 성형이 적용되는 반면, 이 기관차는 여전히 품질과 비용의 경쟁에서 잘 견뎌냅니다.

HO 시장과 마찬가지로, Bachmann은 스펙트럼 라인에서 완전한 세트를 제공하기 시작했습니다. 이 스타터 세트는 품질면에서 다른 제품보다 뛰어납니다. 초보자에게는 여전히 저렴한이 세트는 오랫동안 취미 생활을하려는 신규 이민자에게 좋은 옵션입니다.

G 게이지

Bachmann은 G Gauge 시장에 진출하여 저렴한 미국 프로토 타입 모델을 사용하여 틈새 시장을 만들었습니다. 그것은 스펙트럼 모델과 함께 그 라인에 추가되었습니다.

더 작은 사촌과 마찬가지로, Spectrum G Gauge 열차는 상세하게 높이 서 있습니다. 대부분은 부드러운 조작과 함께 사실적인 사운드를 제공합니다. Bachmann의 G 게이지 트레인은 대부분 1: 20.3보다 크게 확장됩니다. 이로 인해 트랙 게이지가 좁은 게이지 트레인에 적합합니다. 그러나 모델은 다른 제조업체의 모델과 작동합니다.

Bachmann은 2 트럭 Shay로 새로운 G 라인을 선보였습니다. 큰 크기 덕분에이 기어 엔진의 많은 움직이는 부분을 쉽게 이해할 수있었습니다. 그들은 오늘날 인기있는 모델로 남아 있습니다. Bachmann의 최신 Spectrum G 게이지 릴리스에는 멋진 Rio Grande "Mudhens"모델과 완벽한 인테리어를 갖춘 긴 cabooes가 포함되어 있습니다.