호 규모 호반 남부 철도 트랙 계획

호 호반 남부

아름다운 호숫가에서 거친 산업 전환에 이르기까지이 레이아웃은 흥미로운 작업과 경치를 모두 제공합니다. © 2015 Ryan C Kunkle, About.com, Inc.에 라이센스가 부여됨

이 8 x 12 '플랫폼은 긴 메인 라인과 업계 포장 지선으로 풍경과 작업을위한 공간을 갖추고 있습니다.

한눈에 레이아웃

• 규모: HO 크기: 12x8 '(144x96 ") 최소 곡선: 메인 라인에서 22"반경, 분기선에서 18 " 최소 스위치: 4 번 최대 등급: 2 %

구성

이 레이아웃은 12x8 "L"모양의 두 가지 일반적인 4x8 플랫폼을 결합합니다. 간단한 플랫폼에 대한 계획을 세우거나 Rio Grande Narrow Gauge Layout에 표시된대로 오픈 그리드 플랫폼을 더 큰 치수로 조정할 수 있습니다. 트랙이 자체적으로 교차하지 않기 때문에 단단한 테이블 상단과 라이저가있는 "쿠키 커터"벤치 워크를 사용할 수 있지만 개방형 그리드 또는 L 대들보 스타일 벤치 워크는 조경 변화를 이용하여 조경 변화를 쉽게 활용할 수 있습니다.

플랫폼 중앙에 분기선이 있으면 등급이 올라갑니다. 자동차 사이딩에서 트랙 레벨을 유지하고 트랙 주위를 돌면 자동차가 굴러 가지 않습니다. 메인 라인은 지선을위한 스위치의 어느 한 쪽에서 약간 올라가서 성적을 완화 시키거나 전체 고도 변화를 증가시킬 수 있습니다.

트랙 옆에 산업용 건물의 수평 패드를 두십시오. 더 많은 건물을 추가 할 수도 있습니다. 더 사실적인 건물의 기초를 지형의 윤곽에 설치하십시오.

과정

이 트랙 계획은 표준 트랙 섹션과 스위치를 중심으로 설계되었습니다. 최상의 정렬을 위해 몇 조각에 약간의 트리밍이 필요할 수 있습니다. 필요한 경우 한 쌍의 레일 니퍼를 사용하여 섹션을 트리밍하십시오. 광산에서 돌아 다니기 위해서는 두 개의 플렉스 트랙이 필요합니다. 유동 곡선을 개선하고 작은 트랙 조각의 여러 섹션에서 모든 조인트를 제거하기 위해 레이아웃의 대부분 트랙에 플렉스 트랙을 사용할 수 있습니다. 많은 수의 작은 섹션이 필요하므로 플렉스 트랙이 더 효율적일뿐만 아니라 덜 비쌉니다.

No. 4 투표율은 No 2 와이를 제외한 모든 산업에 사용됩니다. 지선 스위치는 6 호입니다.

이 레이아웃을 벽 (또는 2 개)에 배치하면 L의 긴면을 따라 메인 라인 트랙이 산 아래에 숨겨 질 수 있습니다. 숨겨진 스테이징 야드를 위해 하나 또는 두 개의 추가 트랙을 추가 할 공간이 있습니다. 이 런이 잠재적으로 여러 발로 숨겨져 있으면 풍경의 액세스 해치가 좋은 생각입니다.

표시된대로 레이아웃을 빌드하려면 다음이 필요합니다.

1. 22 "반경 곡선-4118"반경 곡선-2318 "반경 1/2 곡선-3No 6 스위치, 오른쪽-1No 4 스위치, 오른쪽-4No 4 스위치, 왼쪽-2Wye 스위치-19"직선-436 "직선-23"직선 -12 "스트레이트-12.5"스트레이트-43 '플렉스 트랙-218 "반경 커브-1/3 섹션-1

풍경과 구조

박차는 원하는 산업이 될 수 있습니다. 발터 스는 4 개의 Walthers 산업용 건물에 표시됩니다. 왼쪽에서 오른쪽으로 American Millwork Company, Sunrise Feed Mill, Brookhill Farms Dairy 및 New River Mining Company가 있습니다. 이것들은 흥미로운화물 열차로 구성된 다양한 자동차 유형을 제공합니다.

이 레이아웃은 경치를위한 충분한 공간을 남겨 둡니다. 트랙 안쪽에 L의 안쪽 모서리에있는 호수 가장자리를 강조하는 것이 가장 중요합니다. 전경에서 호반 트랙 위의 인치와 언덕 꼭대기의 광산보다 약 2 인치 낮습니다.

운영 및 롤링 재고

메인 라인의 22 인치 반경 곡선은 HO에서 사용할 수있는 대부분의 장비를 작동시킬 수 있지만 긴 승용차, 오토 랙 및 복합 운송 장비에는 문제가 있습니다.

언덕 꼭대기에서 트랙 주위를 달리는 등급, No 4 스위치 및 더 단단한 곡선은 분기의 기관차를 4 개의 차축 모델로 제한 할 수 있습니다. 약 6 개의 차축 동력이 곡선을 처리 할 수 ​​있지만 작은 기관차가 더 잘 보입니다.

일부 엔트리 레벨 세트에서 DCC를 사용할 수있게되면서 두 열차 운행을위한이 레이아웃의 배선은 두 개의 전선을 연결하는 것만 큼 간단 할 수 있습니다. 간단한 블록 제어도 사용할 수 있습니다. 한 열차는 지점에서 일 하느라 바쁘고 다른 열차는 메인 라인을 순항합니다.

어떤 레이아웃이든, 트랙이 제대로 배치되도록 약간의 시간을 더 투자하면 스위치 개구리에 전원을 공급하는 것이 즐거움을 높이는 데 큰 도움이됩니다. 사이딩에서 자석을 분리하면 스위칭이 더 쉬워집니다.

대부분의 스위치는 손이 쉽게 닿을 수 있으므로 간단한 접지를 사용할 수 있습니다. 원하는 경우 전원 스위치 기계는 항상 옵션입니다.

이 트랙 계획은 너무 복잡하지 않으며 풍경이 트랙의 균형을 맞출 수 있습니다. 플렉스 트랙을 사용하면 더욱 자연스러운 곡선과 특성을 얻을 수 있습니다. 적당한 크기의 파이크 인이 레이아웃은 여전히 ​​수년간의 건설과 운영 재미를 제공 할 수 있습니다.