모형 철도 용 버스 배선

영화 / 게티 이미지

트랙에 레일이 두 개이든 세 개이든, 기차는 Z 스케일 또는 G 스케일이거나, 전원은 AC, DC이거나, 기존 또는 명령 제어를 사용하는 경우, 전원이 공급되면 적당한 크기의 모델 철도도 더 잘 작동합니다. 적절한 배선 버스 및 피더.

모델 철도 트랙은 전기 열차에 전원을 공급하고 공급합니다. 그러나 트랙에는 조인트가 있으며 이러한 간격은 전류에 대한 장벽입니다. 결합기로 단단히 고정 된 단일 레일 조인트는 눈에 띄는 전압 강하를 일으키지 않습니다. 전체 레이아웃에 곱하면 누적 전압 강하로 인해 열차가 전원 공급 장치에서 멀어지면서 속도가 느려지거나 멈출 수 있습니다. 간격이 더 크거나 레일 결합기가 느슨하면 문제가 증가합니다.

전원

이와 같이 열차가 느려지는 경우 일반적인 가정은 더 큰 전원 공급 장치를 구입해야한다는 것입니다. 변압기를 선택할 때 트랙의 크기는 전원 공급 장치의 크기와 관련이 있으며 열차 및 액세서리의 수보다 훨씬 적습니다. 적절한 배선은 많은 돈을 절약 할 수 있습니다.

해결책은 먼 거리에서 전력을 전달하기 위해 레일에만 의존하는 것이 아닙니다. 트랙 아래에있는 한 쌍의 버스 와이어 (각 레일에 하나씩)가 훨씬 효율적으로 전류를 전달합니다. 대부분의 경우, 피더를 짧게 유지할 수 있도록 버스가 위의 트랙 경로를 따라가는 것이 가장 좋습니다. 배치 설계에 일부 단축키가 허용되는 경우 와이어 버스를 짧게 유지하면 전력 및 비용을 절감 할 수 있습니다.

작은 피더 와이어는 버스를 정기적으로 레일에 연결합니다. 어떤 시스템을 선택하든 한 번에 한 개 이상의 철도를 운행 할 계획이라면 버스 배선도 중요한 단계입니다. 버스는 별도의 전기 블록을 제공하기 위해 쉽게 분리 될 수 있습니다.

와이어 크기

와이어는 다양한 크기 또는 게이지로 제공됩니다. 게이지 번호가 작을수록 와이어 직경이 더 큽니다. 와이어는 단단하고 가닥이 있습니다. 버스와 피더에 사용하기에 적합한 크기와 유형의 와이어는 모델러들 사이에서 논쟁의 여지가 있습니다. 더 큰 와이어는 더 많은 전류 흐름을 제공하지만 더 비싸고 구부리고 납땜하기가 더 어렵습니다.

많은 제조업체는 제어 시스템의 설치 지침에 권장 사항을 포함시킵니다. 이러한 지침을 따르는 것이 항상 좋습니다. 종종 터미널은 특정 크기와 유형의 전선을 위해 설계되었습니다. 대부분의 모델 트레인은 전압이 매우 낮고 암페어가 낮지 만 제조업체의 권장 사항을 따르고 전선을 실행할 때 잠재적 인 충격이나 화재 위험을 피하기 위해주의를 기울여야합니다.

필요한 버스 길이는 적절한 버스 크기를 결정하는 데 중요한 요소입니다. 짧을수록 전압 강하가 줄어들고 더 작은 와이어를 사용할 수 있습니다. 일반적으로 12 번에서 14 번 선은 대부분의 규모에서 버스 배선에 이상적입니다. 피더의 경우 18 번에서 24 번을 사용할 수 있습니다. 피더를 레일에 직접 부착해야하기 때문에 크기는 더 작은 스케일의 요소입니다.