DCC (Digital Command Control)는 모델 철도 열차를 운영하기 위해 디지털 컴퓨터 기술을 사용하는 흥미로운 모델 철도 분야입니다.
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그것이하는 일
스프루스 / 라이언 C 쿤클
DCC는 디지털 제어 정보를 열차의 전력에 넣습니다. DCC 신호라고 할 수 있지만 전원 및 제어 정보입니다. DCC 신호는 모델 철도의 트랙에 놓입니다.
그런 다음 트랙의 기관차에있는 DCC 모바일 디코더는 DCC 신호를 사용하여 기관차의 속도, 방향 및 조명에 전력을 공급하고 제어합니다. 트랙의 투표자 및 기타 액세서리를 작동시키기 위해 "고정 디코더"를 연결할 수도 있습니다.
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작동 원리
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사용자는 숫자 키패드 및 기타 제어 버튼이 장착 된 스로틀 또는 운전실을 작동합니다. 스로틀의 정보는 DCC 명령 스테이션으로 전송되어 DCC 제어 정보로 변환됩니다. 그런 다음이 DCC 제어 정보는이를 사용하여 DCC 신호를 생성하고이를 트랙에 공급하는 부스터로 공급됩니다.
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왜 모듈 형인가
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스로틀, 커맨드 스테이션 및 부스터는 개별 전자 부품이거나 다기능 장치로 번들로 제공 될 수 있습니다. DCC의 모듈 식 설계는 매우 유연합니다. 기관차가 많은 대형 레이아웃에는 단일 부스터가 제공 할 수있는 것보다 더 많은 전력이 필요하며 모든 엔지니어는 자신의 스로틀을 원할 것입니다. DCC는 이러한 요구 사항을 수용합니다. 모듈 형 설계로 모델 철도업자는 DCC 시스템을 자신의 특정 요구에 맞게 조정할 수 있습니다.
기본 DCC 스타터 시스템은 일체형 장치입니다. 복합기를 구입하는 경우 확장 가능하거나 제조업체의 다른 모듈 식 구성 요소와 통합 할 수 있는지 확인하십시오.
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누가 만들어
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Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH, NCE Corporation 및 Model Rectifier Corp. (MRC)를 포함한 여러 DCC 제조업체가 있습니다. 일부 사운드 제조업체는 Digitrax SoundFX 및 ESU Loksound입니다.
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적합성
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DCC 표준은 전압 레벨, 펄스 지속 시간 및 디지털 정보 형식을 지정합니다. 이는 모든 제조업체의 디코더가 다른 제조업체가 만든 DCC 시스템의 명령 및 프로그래밍 신호에 응답한다는 것을 의미합니다.
DCC 제어 시스템 구성 요소의 연결은 개별 제조업체에 맡겨졌습니다. 불행히도, 이는 다른 제조업체의 스로틀, 커맨드 스테이션 및 부스터가 일반적으로 호환되지 않음을 의미합니다.
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소리
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일부 제조업체는 사운드 디코더를 제공합니다. 모든 표준 DCC 기관차 제어 기능을 구현하는 것 외에도이 디코더는 기관차 사운드를 재생하는 소형 오디오 스피커에 연결됩니다. 디젤 기관차는 엔진 속도에 따라 피치가 변하는 디젤 모터 험을 재생합니다. 증기 기관차는 적절한 속도로 특징적인 uff 소리를냅니다. 브레이크 소리와 밸브 히스. 하이 엔드 사운드 디코더에는 프로그래밍 가능한 사운드 테이블이 있습니다. 고급 사운드 디코더 사용자는 독점 사운드 디코더 프로그래밍 소프트웨어가 장착되고 DCC 컨트롤러와 인터페이스 된 컴퓨터를 사용하여 기관차에서 재생되는 사운드를 사용자 지정할 수 있습니다.
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제어 실행
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트랙 레이아웃의 각 기관차에는 고유하게 주소 지정된 DCC 모바일 디코더가 장착되어 있습니다. 운전자는 스로틀을 사용하여 주소에 따라 트랙의 기관차를 선택하고 속도, 방향, 조명 및 기타 기능을 변경할 수 있습니다. DCC를 통해 여러 스로틀이 서로 다른 기관차를 동시에 제어 할 수 있습니다. 선택되지 않은 기관차는 마지막 설정에서 계속 실행됩니다. 특정 커맨드 스테이션의 브랜드와 모델에 따라 레이아웃에서 동시에 실행할 수있는 기관차 수가 결정됩니다.
DCC 디코더에는 DCC 전원 신호를 모터 및 조명을위한 DC 전원으로 변환하는 전원 회로가 있습니다. 디코더는 또한 동력 신호 정보를 사용하여 기관차를 제어하는 디지털 로직을 갖는다.
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디코더 프로그래밍
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디코더 프로그래밍은 DCC가 도입 된 이후 약간 발전했습니다. 원래 기관차는 프로그래밍 트랙에서만 프로그래밍 할 수있었습니다. DCC 컨트롤러에는 프로그래밍 트랙을 연결하기위한 특수 단자가 있습니다. 기관차는 프로그래밍 트랙에서 실행할 수 없습니다. 거기에서만 프로그래밍 할 수 있습니다.
디코더는 구성 변수 또는 CV를 설정하여 구성됩니다. 오늘날 일부 디코더에서는 열차가 메인 트랙에서 운행되는 동안 CV 값을 프로그래밍 할 수 있습니다. 한 가지 예외는 기관차의 고유 주소를 지정하는 CV 값을 실행하는 동안 변경할 수 없다는 것입니다. 프로그래밍 트랙에서만 주소를 변경할 수 있습니다.
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디코더 어드레싱
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대부분의 디코더는 기관차 주소가 3으로 설정되어 배송됩니다. 레이아웃의 각 기관차에는 고유 한 주소가 있어야하므로 새로운 DCC가 장착 된 기관차와 디코더가 설치된 기관차에는 주소를 다시 프로그래밍해야합니다. 많은 모델러가 기관차의 주소를 기관차의 도로 번호 또는 기관차 자체에 그려진 숫자로 프로그래밍합니다.
기관차가 프로그래밍 트랙에있을 때만 프로그래밍 주소를 수행 할 수 있습니다. 프로그래밍 트랙에서 프로그래밍하려는 기관차를 분리하지 않으면 프로그래밍 신호가 트랙의 모든 기관차 주소를 변경하기 때문입니다.
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판독기 구성 변수 (CV) 값 읽기
초기 디코더는 쓰기 만 할 수있었습니다. CV가 새로운 값으로 프로그래밍되면 디코더는 조명을 깜박이고 기관차의 모터를 펄싱하여 업데이트를 받았음을 나타낼 수 있습니다. 대부분의 디코더는 여전히 조명과 펄스 모터를 플래시하지만 최신 디코더는 트랙을 통해 DCC 커맨드 스테이션으로 CV 값을 다시 전송할 수 있지만 모든 커맨드 스테이션과 스로틀이이를 수신하여 표시 할 수는 없습니다.
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표준기구
현재 DCC 표준은 NMRA (National Model Railroad Association)와 MOROP (European Union of Model Railroad and Railroad Friends)에 의해 채택되었습니다.
