커버 된 호퍼에 추가 된이 bb와 같이 무게를 추가 할 때는 무게 중심을 가능한 한 낮게 유지하십시오. 여기에 추가 된 추가 무게는 제공된 강철 무게보다 낮습니다. 움직이지 않도록 모든 것을 붙입니다. © 2011 Ryan C Kunkle, About.com, Inc.에 라이센스가 부여됨
열차가 원활하게 운행되도록하기 위해해야 할 일이 많이 있습니다. 좋은 바퀴, 커플러, 트럭 및 트랙은 모두 중요합니다. 각 차마다 적절하고 일관된 무게가 중요합니다. 기차가 길수록 무게가 더 중요해집니다.
차의 무게는 얼마입니까? 국가 모델 철도 협회 (National Model Railroad Association)는 차량 중량에 대한 표준을 설정했습니다. 간단히 말해서, 규모에 관계없이 긴 자동차는 짧은 자동차보다 비례 적으로 무게가 더 커야합니다. 과체중은 저체중만큼 해 롭습니다.
무게를 더하는 것이 자동차가 많은 무게를 더하는 것이 트랙의 추가적인 거친 지점을 극복 할 수있는 방법을 추적하는 데 도움이된다면 일반적인 오해가 있습니다. 다른 사람들은 차량에 적절한 바퀴와 커플러가 있고 트랙이 모두 올바르게 배치되면 추가 무게가 필요하지 않다고 유지합니다.
실제로, 중량이 많지 않으면 게이지 휠 또는 낮은 커플러에서 잘못 배치 된 트랙을 보상하지 않습니다. 또한 다른 모든 요소가 정확하면 경량 차량 열차가 잘 추적되지만 경량 차량과 무거운 차량을 혼합하면 더 많은 문제가 발생할 수 있습니다.
NMRA 사례는 모든 규모에서 잘 작동하는 입증 된 표준입니다. 그 조언을 따르 든 조금 더 가벼워 지든 가벼워 지든 모든 차량에 일관성을 유지하십시오.
무게 추가
많은 자동차에는 이미 강철 웨이트가 포함되어 있습니다. 여전히 자동차를 권장 표준에 맞추기에 충분하지 않을 수 있습니다. 저렴한 우편 저울로 정확한 무게를 쉽게 유지할 수 있습니다. NMRA 사례를 사용하든 아니든, 로스터 전체에서 가중치를 일정하게 유지하십시오.
화물차에는 거의 모든 것이 무게에 사용될 수 있습니다. 납 낚시 무게, b-b, 페니, 모래, 심지어 새끼 쓰레기 (미사용!)는 모두 박스 카 및 덮힌 호퍼와 같은 닫힌 차에 추가 할 수 있습니다. 차에서 쏟아져 기관차 모터의 자력에 끌리는 금속 부스러기를 피하십시오.
무엇을 사용하든 차체의 무게를 가능한 한 낮게 유지하십시오. 낮은 무게 중심이 매우 중요합니다.
또한 체중이 이동되지 않도록 무게를 확보하는 것이 중요합니다. 플라스틱 호환 접착제를 사용하십시오. 흰색 접착제는 종종 자갈과 같은 느슨한 하중에서 잘 작동합니다.
차를 열 때 무게 추가
물론, 박스 카에 무게를 추가하는 것은 쉽지만 머리를 돌리지 않고 곤돌라에 동전 더미를 넣을 수는 없습니다. 플랫 카, 곤돌라 및 호퍼와 같은 개방형 자동차의 계량은 어려울 수 있습니다.
문제를 해결하는 쉬운 방법은 부하를 추가하는 것입니다. 하중 자체는 무게 일 수도 있고 내부의 무게를 숨기는 방법 일 수도 있습니다.
빈 차량의 경우, 아래쪽 바닥과 프레임 내부에 틀린 바닥 또는 은폐 된 무게가 유일한 옵션 일 수 있습니다. 프리 롤링 금속 휠셋을 추가하면 자동차 성능이 크게 향상됩니다. 플라스틱으로 금속 트럭을 대체하면 자동차 자체를 수정하지 않고도 약간의 온스를 추가하고 무게 중심을 낮출 수 있습니다.
다른 모든 방법이 실패하면 자동차와 동일한 색상으로 웨이트를 페인팅하면 보이지 않게 숨길 수 있습니다. 예를 들어, 호퍼 카 베이의 하단을 리드 샷으로 채우고 제자리에 붙인 다음 평평한 검은 색으로 칠하십시오. 효과를 높이려면 부분적으로 언로드 된 자동차를 나타 내기 위해 작은 규모의 석탄을 뿌릴 수 있습니다.
너무 많은 무게
화물차에 과부하를 걸 수 있습니다. 너무 많은 무게를 추가하면 기관차가 끌 수있는 자동차의 수가 제한됩니다. 또한 커플러와 스프링, 특히 등급에 추가 응력을가합니다. 또한 자동차 트럭과 바퀴에 스트레스를가하거나 프레임을 구부릴 수 있습니다. 이는 커플러의 높이를 상쇄시켜 더 많은 문제를 야기 할 수 있습니다.
더 일반적으로, 무거운 자동차는 가벼운 자동차가있는 열차에서 혼합 될 때 열차 처리에 문제가 발생합니다. 경차가 전차보다 앞쪽에있는 경우, 추가 드래그로 인해 경차가 "줄을 긋거나"곡선 중심쪽으로 레일을 당겨 빼냅니다.
그리고 무거운 차가 등급에 따라 떨어지면 더 가벼운 차보다 멈추게 만드는 모든 것에 더 많은 피해를 줄 수 있습니다.
대부분의 모델은 기본적으로 저체중 또는 적절한 NMRA 무게입니다. 구형 금속 모델 또는 무거운 하중을 추가 한 경우 중량이 초과 될 수 있습니다. 후자의 경우, 차에서 공장 중량을 제거하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면, 차량의 밑면을 살펴보면 세부 정보가 손실되지 않는 일부 금속 프레임이나 바닥을 정리할 수 있습니다.
